国家富强》邮票一套4枚。面值1.2元*4。内容为蛟龙号、辽宁号、北斗卫星、神舟十号。

   2013-25 中国梦（第一组）——国家富强

 

   【藏品名称】2013-25 中国梦（第一组）——国家富强

   【商品图名】

      图 序　　          图 名　        　面 值 

   （4-1）T  神舟飞船与天宫一号交会对接   80分

   （4-2）T      北斗卫星导航系统      　1.20元

   （4-3）T       辽宁号航空母舰       　1.20元

   （4-4）T      蛟龙号载人潜水器      　1.20元

   【邮票规格】：40×30毫米

   【齿孔度数】：13度 

   【整张枚数】：16枚

   【整张规格】：190×172毫米

   【版　　别】：影写

   【防伪方式】：防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码

   【设 计 者】：何洁 周岳

   【摄 影 者】：查春明 （第三图）

   【资料提供】：中国载人航天工程办公室、中国人民解放军总参谋部测绘导航局、中国人民解放军海军司令部办公室、中国大洋协会

   【责任编辑】：干止戈

   【印 制 厂】：北京邮票厂

   【藏品内容】中国邮政定于2013年9月29日增加发行《中国梦（第一组）——国家富强》邮票一套4枚。面值1.2元*4。内容为蛟龙号、辽宁号、北斗卫星、神舟十号。

 

  国民富强中国人的梦想，--中国梦。中国梦的由来，中国梦的发展，纪念中国梦，中国梦邮票以邮票形式发行历史意义长存。

 

  

  这套邮票也是第一套系列型邮票，核心内容以中国梦·国家富强为题材，向世界展现最近取得的伟大成就如：神十、北斗、蛟龙、航母等。充份体现了我们的国家富强。特发此邮票作为纪念历发展作发区献。

 

中国梦三大纪念意义题材。

  第一，其题材大。相比当年的改革开放，以及之后的社会主义建设成就、浦东开发、海南建省等，可谓题材与国家一把手直接相关，既是习主席提出，全国在为梦而梦，又受到全世界关注，起码十年不会过时。这样的大题材，可以说是改革开放以来难以见到、相抗衡的。这已经不是哪一个人的事情，而是全中国人的事情。

 

 

  第二，这套是龙头，后面的几套很难超越。实现国人梦想，在科技术文化水平上，国家力量上各个方面；国人最大的梦想还是赶超美国等发达国家，成为全球发达国家这个目标我们从来没有改变过。不论是从航天上的天宫一号、北斗卫星，还是领海上的航母、载人深潜，这些都是强国必须有的，且这都是当前我国最大、最高级别的科技项目，能在社会上占有绝对领先技术，绝对超强大的科学技术，同时也是今后还会受到高度重视国家发展项目。从载人航天以来，目前已经发行几套邮票，倍受推崇。具有非常之高的收藏纪念意义。这第一次中国梦的展现岂不更受青睐？相对中国梦这样的国家重点发展项目纪念邮票与其他还有啥项目能与之匹敌？我想了半天也没有想出来，需要邮票发行部门去动脑子了，难呐，呵呵。所以能在其中体现出此邮票的重点收藏价值。

 

 

  第三，中国梦邮票可说设计有特色如图案和材质等等。邮票中体现在深邃的太空中，从历史上有了中国人的脚步，今天有了以后就有更大的发展方向，中国在未来发展必将走向更加神秘的远太空再迈向一大步。在小全张上，浪花翻卷，中国人毫不畏惧，面向对一切的困难者乘风破浪，自由自在地上天入海，完成自己的科学考察。向神秘的太空一步一步地迈进。充分展现了中国人的豪迈，国人的远大理想。从现在到将来以尤其是“中国梦”三个字，很有学问，“中”字是黄色的，“国”是淡橘黄色的，“梦”的上左半部分是淡橘黄的，右半部分和下半部分是红色的，颇折号后的“国家富强”则完全是红色的。预示着中国将从知之甚少，逐步向科技、富强迈进，必将走向辉煌。

 

 

    社会的发展目前国民生活己经与卫星达到了一个密切联系，北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位高精度优于20m，授时精度优于100ns。2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。北斗卫星导航系统和美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统及欧盟伽利略定位系统一起，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。

 

    辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰瓦良格号。

    80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名“辽宁号”，交付予中国人民解放军海军。

 

    为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，中国科技部于2002年将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”载人潜水器设计最大下潜深度为7000米，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。2012年6月27日，中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试最大下潜深度达7062米，再创中国载人深潜记录。2013年6月17日，中国“蛟龙”号载人潜水器16时30分左右从南海一冷泉区海底回到母船甲板上，三名下潜人员出舱，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。